シングルスピードっていいよねっていう話

ロードバイクもＭＴＢも持っている私ですが、

先日、初めてシフトワイヤー交換を経験しました。

そのことを書いてみようかな、と。

始まりは変速不調から

ある日、リアの変速の反応が遅くなり、しまいにはトップギアに入らなくなってしまいました。調整してみてもダメで、調べるとワイヤーが切れる兆候とのこと。

せっかくなので、アウターケーブルごと交換することに（ブレーキもついでに）

購入したのは、シマノのシフトケーブルセットです。

アマゾンで翌日には届きました。

シマノさんはBMXと違って即日で届くのがいいね。

Made in Japan is the best!

悪戦苦闘しながらワイヤーを抜き取ると・・・

こんな感じ。

あぶなー・・・。あとちょっと遅かったら完全に切れてました。

ワイヤーの先端は完全に格納されてしまうので、切れてしまうと取り出すのが大変なんだそうです。

この状態でも取り出すのは結構大変でした。

さて、格闘すること2時間ほど・・・

ワイヤー内装なんていう面倒な作業も伴い、大変でした。

そこで思ったこと。

BMXやピストバイクなんかのシングルスピードの自転車は変速ケーブルなんてないし、ディレイラーもない。

変速部品って、ちょっと部品が変わっただけでも調整しなければいけないので、面倒なのです。ぶつけると壊れるしね。

その点、シングルスピードはシンプルでいい。

平坦だけなら自分好みの歯数にしておけばいいし、

簡単に歯数も変えられそう。

「今日は風が強いので、軽めのスプロケで！」みたいな。

ドロップハンドルでフリーギアの自転車を組んだらおもしろいなぁ、なんて思った次第でした。

そのうち作ってみようか。